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不缺席、切关键 央广记者两会多场发布会传递民生关切

2019-07-21 10:30 来源:中国经济网陕西

  不缺席、切关键 央广记者两会多场发布会传递民生关切

  据悉,作为全国七大石化产业基地之一,曹妃甸石化产业基地将承接京津冀石化产业转移,促进产业调整和升级,按照原油加工和轻烃加工两条主线,以炼油、乙烯、芳烃一体化发展为基础,以轻烃加工制烯烃为补充,以清洁能源、有机原料和合成材料为主体,以化工新材料和精细化工为特色,发展基础炼化和石化深加工产业,在规模、质量、效益、环保安全等方面协调发展,形成多产品链、多产品集群的世界一流、大型、现代化的临港石化产业基地。创新法制审核工作机制,探索实行网上同步审核。

此次也是龚蓓苾首次担任“泉州禁毒宣传形象大使”,在接受媒体采访时她表示:“禁毒办联系我时说现在毒品很猖狂,以各种形式进入青少年的生活时,我就觉得这件事必须得做。参与旗袍表演的刘女士原是大连人,退休后和老伴搬到了这里。

  ”上午8时40分,在领队带领下,200余名禁毒志愿者组成的骑行队伍出现在角山乡旅游环线各个路段。”建议建立水资源保护生态补偿机制,共同设立水资源保护补偿基金,用于跨区域水资源保护重大事项,形成灵活多样的地区间、上下游间横向水生态补偿制度。

  本次访问得到了我国驻印尼大使馆,驻泗水总领事馆以及海大印尼校友会的大力支持与协助。第三是在金普新区全面进入自贸时代后大樱桃产业创新的可能性剧增。

  《方案》提出,要切实落实好高龄老人的生活补贴制度及经济困难的高龄、失能老年人补贴制度,适时提高补贴标准。

  关于艺术类专业招生,大连东软信息学院的招生计划349人,招生范围主要面向辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、山西、河北。

  比赛中,参赛选手紧紧围绕禁毒主题,用一串串数字和一个个活生生因吸毒、贩毒而导致家破人亡、发人深醒的典型事件,声讨毒品对家庭、对社会、对个人造成的危害,共同表达了全社会联合起来向毒品宣战、珍惜青春,自觉远离毒品,抵制毒品的信心和决心,引导青少年树立健康文明的生活习惯,号召全体学生积极行动起来,坚决同毒品违法犯罪作斗争。还有30个家庭、社区和学校获“三个十佳”提名奖。

  高考结束后,省、市、区将对所有考场录像资料进行回放审查,发现考试违纪作弊行为画面及时截屏,并作为查处依据。

  当比赛进行到第24分钟,大连一方队终于迎来了进球,中场核心盖坦禁区左路传中被挡出,接着再传,前锋穆谢奎抢点破门,一方队率先打破了场上的僵局。到1986年,大连以搞活大中型企业为中心的厂长经理负责制全面铺开,237家市局属以上全民所有制企业实行厂长负责制,各项配套改革相继展开。

    近年来,开发区持续稳步发展,综合实力跻身全省国家级开发区第一方阵,但其对全市经济贡献率还有待提高,发展活力还需进一步增强。

  行政审批实现“一站式”;商事登记实行证照分离,先证后照和“多证合一”;外商投资实施全面实施准入前国民待遇和负面清单管理,已经形成电子信息、集成电路、高端装备制造、生物医药、汽车及零部件、新能源新材料和现代服务业等产业集群。

  人民网沈阳2月8日电(边晗)本网从辽宁省政府新闻办获悉,今年上半年辽宁还将组建省旅游产业集团、省担保集团、辽勤集团、省体育产业集团。沈阳经济技术开发区管委会西迁再一次表明了铁西区委、区政府做优发展空间、做优软硬环境,提升公共服务管理水平、提升百姓福祉的“两做优两提升”的决心和魄力,必将使开发区形成更具活力,更具魅力、更具潜力的发展新局面,不断增添铁西复兴振兴的“西引力”。

  

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NGA:当80岁的丰田擎起挑战者大旗

2019-07-21 13:35:03责任编辑: 百灵002来源: 中华网投资点击: 次
(张世安)(责编:孝媛、汤龙)

   “TNGA诞生的原点,是丰田自身所追求的结构改革。而结构改革的目的就是站在产销达到千万台的新阶段、新高度之后,面向未来如何才能实现‘制造更好的汽车’,如何才能进一步提升产品的基本性能及各自车型的产品力。”在第十七届上海国际车展上,丰田汽车公司专务、丰田先进技术开发内部公司总裁伊势清贵如是说。

  在众多汽车企业中,丰田可以说是当之无愧的“航母级”存在。巨大的体量与悠久的历史给了丰田领先的资本,却也是丰田向上突破的羁绊。对于一个年销量已经迈入1000万辆的丰田来说,如何在日新月异的时代掌好舵,在波云诡谲的市场保持领先地位并无前车可鉴。

  据了解,从第一代皇冠开始,丰田采用的都是基于总工程师负责制的“CE制度”,这也是大多数车企在新品开发时遵循的制度。但随着消费需求的不断升级,延续多年的管理体制和流程使内部沟通成本急剧上升,导致决策及产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。

  例如,为了分别应对全球市场的各种需求,丰田的车型数量越来越多,平台的小分类也已经增至大约100种。此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。

  “丰田在全球范围内的产销连续几年达到千万台的规模,如果还是用以往CE制(总工程师制)的技术开发体系,不论是丰田还是周边的供应商,从开发资源的角度都不能满足在原有基础上进一步提升产品基本性能和产品力的需求。”伊势清贵表示,“归根结底,TNGA的诞生是源自丰田内部的需求。”

  面对发展的瓶颈,“小打小闹”式的改良似乎并不能让丰田满意。丰田认为,站在1000万销量的起点上,让这个80岁的企业“回归原点”,从全局出发,才能打破传统思维,完成对自身的突破。

  丰田透露,所谓TNGA(Toyota New Global Architecture),指的是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。

  “TNGA是为了今后仍然能够制造更好的汽车产品,从技术、结构层面进行的一次改革。”丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致表示,TNGA是一个全方位的概念,既包括企业文化层面、品牌层面,也包括研发与结构层面等。

  “举一个简单的例子,比如车辆前排座椅臀点的高度。引进TNGA之前,包括C平台下的普锐斯、C-HR级别的车型,每一款车的前排座椅臀点高度即使只相差两三毫米,也需要进行分别的开发实验工作。”伊势清贵解释道,“而在TNGA架构下,丰田内部C级平台产品基本上都划归到普锐斯级别的车,或者是C-HR级别的车,只有两种前排座椅类型。从这个角度来讲,前排座椅臀点高度不同所导致的不同产品平台,也是减少到了原来的1/3或者1/6左右。”

  在伊势清贵看来,采用零部件共通化的开发和产品体系,并不是丰田TNGA的目的,而是使用的一种手段。“它所节省下来的开发资源,将再次应用到产品和技术的开发当中,形成良性循环,以不断提升我们产品的基本性能和产品力。这样才能够保证丰田在达到千万台销量的规模之后,仍然能够不断进步。”伊势清贵说。

  “TNGA是丰田在全球范围内的全新架构,对各地区市场来讲,可以实现更先进、打造更好汽车产品的生产平台。”大西弘致表示,未来,随着TNGA丰巢概念导入中国,通过对汽车的研发、设计、生产、供应链等在内的体系进行变革与重构,TNGA创新体系的落地将大幅提高汽车的基本性能和产品实力,并加速新商品导入节奏,最终增强丰田产品的竞争力。

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